Olen veetnud üle kümne aasta tänavavalgustite ekspordikaubanduses ja sadamaklientide kaebuste hulgas on "lokaliseeritud üle -heleduse" peaaegu sama sageli kui "pole piisavalt hele". Enamiku inimeste esimene reaktsioon on "hele koht on parem kui tume koht", kuid lokaliseeritud üle -heledus ei raiska ainult energiat -, vaid loob liigse kontrasti valguse ja pimeduse vahel, mis võib tegelikult halvendada visuaalset kohanemist ja varjata ümbritsevate alade ebapiisavat valgustust. Uurime seda sageli{5}}tähelepanuta jäänud probleemi.
Kuidas lokaliseeritud üle{0}}heledus tekib
Lokaliseeritud üle{0}}heledust põhjustab harva ainult üks asi. Levinud põhjused on järgmised: valgustite vahelised kattuvad alad, valesti valitud valgusvihu nurk, mis koondab valguse otse valgusti alla, halvasti kavandatud postide vahe, mis koondab ühte piirkonda liiga palju seadmeid, ja ebaühtlane valgusvoog partiide vahel, mille tulemusel on mõned valgustid samas piirkonnas märgatavalt heledamad kui teised.
Põhjus 1: paigutuse kattumine on kõige levinum süüdlane
Sadamakohad on suured ja paljude poolustega ning ilma üksikasjaliku fotomeetrilise simulatsioonita on lihtne külgnevate postide vahel kattuda -, eriti õue servades või teede ristmikel, kus valguse kattumine võib viia kohaliku valgustuse palju kõrgemale standardtasemest. Parandus on lihtne: kasutage tarkvara, nagu DIALux, et simuleerida üldist paigutust, püüda kinni ja reguleerida kattuvaid postide asukohti või valgusvihu nurki enne paigaldamist.
Põhjus 2: mittevastav valgusvihu nurk ja paigalduskõrgus
Kui valgusvihu nurk on liiga kitsas, kuid paigalduskõrgus ei ole piisav, kontsentreerub valgus liiga palju otse armatuuri alla, luues selgelt nähtava ereda koha, mis on ümbritseva alaga teravalt kontrastiks. See on üsna tavaline, kuisõidutee LED valgustustooteid kasutatakse avatud kohtades, nagu õued, ja tavaliselt tuleb need lahendada objektiivi disainiga, mis pakub ühtlasemat jaotust ja pehmemat üleminekut valgusbasseini servas.
Põhjus 3: halb partii-to-partii valgusvoo konsistents
Seda probleemi on lihtne tähelepanuta jätta, kuid sellel on otsene mõju: kui tootja kiipide eraldamist ei kontrollita rangelt, võib tegelik valgusvoog sama partii sees olla märgatavalt suurem või väiksem ning kui see on samale alale paigaldatud, muutub ebatasasus palja silmaga nähtavaks. See testib tõeliselt, kui rangelt kiipide sõelumist ja{1}}saadetise eelkontrolli jõustatakserange kvaliteedikontrolli LED-insenervalgustussüsteemi - nominaalsed spetsifikatsioonid ei tähenda midagi ilma tegelike partii järjepidevuse andmeteta.
Lahendus: otsustage ühtsuse suhte, mitte "tunde" järgi
Professionaalne valgustusdisain kasutab ühtlussuhet (minimaalne valgustus jagatakse keskmise valgustihedusega), et hinnata, kas valgustusplaan on hea, selle asemel, et loota palja silmaga, et "tunnetada", kus on liiga hele. Teevalgustus nõuab tavaliselt ühtlussuhet vähemalt 0,4, õue tööalad nõuavad kõrgemaid standardeid. Ühtsuse arvutamine võimaldab teil projekteerimisetapis tabada potentsiaali üle- või alavalgustatud-alad, enne kui paigaldamine sunnib kulukat ümbertööd tegema.
Nutikas hämardamine võib heleduse jaotust dünaamiliselt tasakaalustada
Kui projekt kasutab Nutikas välisvalgustiFunktsionaalsust, diferentseeritud heleduse väljundit saab seadistada piirkonna - järgi, vähendades võimsust piirkondades, mis on juba üle-valgustatud, ja säilitades standardse heleduse vähevalgustatud piirkondades, kasutades tsooni-põhist hämardamist, et täiustada üldist valgustuse ühtlust, selle asemel, et käitada iga valgustit täisvõimsusel.
Mida saame toetada
Luxsky Lightingis rakendame seda rangeltrange kvaliteedikontrolli LED-insenervalgustus standardeid tootmise ajal, kontrollides täpselt kiipide eraldamist ja partiide valgusvoo konsistentsi, ning saame ka klientide esitatud saidi jooniste põhjal käitada fotomeetrilisi simulatsioone, mis aitavad projekteerimisetapis tuvastada lokaliseeritud üle{0}}heleduse probleeme.
Järeldus
Lokaliseeritud üle{0}}heledus võib tunduda "palju valgust", kuid tegelikult peegeldab see paigutuse disaini ja toote järjepidevuse kombineeritud probleemi. Luxsky Lighting on aastaid keskendunud LED-tänavavalgustite projekteerimisele, järgides töökindluse tagamiseks ranget kvaliteedikontrollisõidutee LED valgustuslahendusi klientidele kogu maailmas. Kui kavandate valgustust sadamaprojekti jaoks, võtke meiega ühendust professionaalse fotomeetrilise simulatsiooniplaani saamiseks.
