Valgustite ekspordiäris küsivad kliendid minult sageli: "Kui kõrgele post tegelikult paigaldada? Kas kõrgem on alati parem?" Kui see küsimus kerkib, küsin alati esmalt saidi tingimuste kohta, sest paigalduskõrgust ei otsustata juhuslikult-see hõlmab valgustust, ühtlust ja kulusid korraga. Süveneme sellesse täna.
Kõrgem pole alati parem
Paljudel klientidel on eksiarvamus, et kõrgemad postid tähendavad laiemat katvust ja väiksemaid kulusid. See idee on ainult pooleldi õige. Kuigi kõrgemad postid laiendavad leviala, kiirendavad nad ka valgustuse vähenemist ja suurendavad energiakadu, kui valgus liigub teepinnale, mis võib tegelikult põhjustada ebapiisava maapinna{2}}valgustuse. Vastupidiselt, liiga lühikesed postid tagavad küllaldase lähedal asuva valgustuse, kuid on piiratud katvusega, mis nõuavad rohkem poste ja suurendavad üldisi investeerimiskulusid.
Nii et paigalduskõrgus seisneb tegelikult "õige" tasakaalu leidmises, mitte lihtsalt kõrgemale või madalamale minekule. Just seepärast, kui arendadaRange kvaliteedikontrolliga LED-insenervalgustus lahendusi, teostame alati enne paigalduskõrguse{0}}kogemuse-põhiste hinnangute lõpuleviimist valgustustimulatsiooni arvutusi, mis sobivad lähtepunktiks, kuid lõplikud arvud tuleb kontrollida tarkvara modelleerimisega.
Peamised tegurid, mis määravad paigalduskõrguse
Aastate jooksul, aidates klientidel sadamateede valgustuslahendusi kavandada, arvestame usaldusväärse kõrguse soovituse saamiseks tavaliselt järgmisi tegureid:
Tee laius: Üldiselt on ühe-külgmiste postide paigutuse puhul soovitatav masti kõrgus 1-1,5 korda tee laiusest. Kahepoolsete sümmeetriliste paigutuste korral saab üksikute vardade kõrgust mõnevõrra vähendada, kusjuures kinnitusde kogus kompenseerib katvust.
Teede klassifikatsioon ja liiklusintensiivsus: Tiheda liiklusega ja suurema kiirusega sadamate põhimaanteed nõuavad tavaliselt kõrgemaid poste (10{1}}12 meetrit), mis on ühendatud suurema võimsusega maanteede LED-valgustustoodetega, et tagada piisav valgustuse ühtlus. Kergema liiklusega kõrval- ja juurdepääsuteid saab üldjuhul kohata 8-10 meetri kõrgusega.
Ümbritsevad takistused: kui laod, õueäärsed seinad või muud rajatised ääristavad teeäärt, peavad postide kõrgus ja paigutus vältima takistusi, et vältida valgustusega pimealasid.
Kohalikud koodid ja ohutusnõuded: Erinevates riikides ja piirkondades kehtivad teevalgustuse paigalduskõrguse ja vahekauguse kohta oma eeskirjad. Ainult siis, kui kliendid esitavad kohalikud standardid, saame lahenduse täpselt sobitada, vältides kahte äärmust-"vastuvõtukontrolli ebaõnnestumine" või "üle-projekteerimine".
Pooluse kõrgus peab vastama tala jaotusele
Kui paigalduskõrgus on kindlaks määratud, tuleb valgusti valgusjaotuse kõver vastavalt sobitada, vastasel juhul on valgustuse ühtlust raske tagada. Näiteks sama 10-meetrise varda kõrguse korral tekitab lainurk-jaotus kitsa valgusvihu jaotusega tohutult erinevaid katvusvahemikke ja ühtlust. Soovitame klientidel küsida tarnijatelt alati vastava kõrguse valgustuse simulatsiooni aruandeid, selle asemel, et lihtsalt kogemustele tuginedes eeldada, et "see kõrgus peaks sobima".
See on just see koht, kus paljud kliendid on varem põlenud,-ades pärast installimist aru saanud, et valgustus oli ebapiisav ja vajas ümbertööd või et vahekaugus oli halvasti seadistatud, tekitades vaheldumisi heledaid ja tumedaid laike, mis raiskasid raha ja kahjustasid jõudlust.
Nutikas hämardamine kompenseerib fikseeritud kõrguse jäikust
Kui varras on paigaldatud, on selle kõrgus põhiliselt fikseeritud ja seda ei saa nii paindlikult reguleerida kui võimsust või juhtimisseadeid. Just seetõttu on viimastel aastatel hakanud rohkem sadamakliente liitumaNutikas välisvalgustisüsteemid oma lahendustesse, kasutades nutikat hämardust fikseeritud kõrguse piirangute tasakaalustamiseks:
Heleduse automaatne vähendamine hilistel{0}}öötundidel, kui liiklus väheneb, säästes elektrikulusid;
Erinevate teelõikude võimsuse kaugreguleerimine vastavalt tegelikele vajadustele, kompenseerides väiksemaid kõrvalekaldeid kõrguse disainis;
Kaugjuhitavad veateated vigaste kinnitusdetailide kohta, vähendades käsitsi teivas{0}}ronimisega seotud ohutusriske ja kulusid.
Sadamakeskkondades, kus postid on üldiselt üsna kõrged ja käsitsi kontrollimine keeruline, on intelligentse halduse pakutav mugavus sageli väärtuslikum, kui kliendid esialgu ootavad.
Valikusoovitused klientidele
Tuginedes aastatepikkusele projektikogemusele, on siin mõned soovitused klientidele, kes planeerivad sadamateede valgustust:
Mõõtke eelnevalt tee laiust ja mõistke ümbritsevaid takistusi;
Selgitada kohalikke valgustusnorme ja ohutusnõudeid;
Küsida tarnijatelt valgustiheduse simulatsiooni aruandeid vastava kõrguse kohta;
Võimaluse korral seadke esikohale nutikad hämardussüsteemid, et vähendada tulevasi hoolduskulusid.
Järeldus
Sadamateede LED-tänavavalgustite paigalduskõrgus tuleb määrata -tee laiuse, liikluse intensiivsuse, ümbritseva keskkonna ja muu kombinatsiooni alusel,-ilma universaalset fikseeritud numbrit, mis sobiks igale olukorrale. See on täpselt põhjus, miks me oleme alati toetanud Range kvaliteedikontroll standardeid, pakkudes klientidele täpseid valgustusarvutusi ja soovitusi kõrguse valiku kohta, tagades, et iga post on täpselt paigaldatud.
Kui valite sadamatee valgustite jaoks õige paigalduskõrguse ja tootelahenduse, võtke julgelt ühendust Luxsky Lightingu meeskonnaga. Meil on hea meel pakkuda teie saidi andmetel põhinevat tasuta professionaalset valikunõu.
