Suuremahulise kogumise süsteemi juhuslik kasutamine kaugeleulatuva kogumise süsteemi juhusliku kasutamise korral ristumiskoha "induktsioon" provintsi pealinnas. Sõiduki valgustamine on öösel hädavajalik, see on nagu juhi kolmas silm, et tagada juhi öine sõiduohutus.
Kuid reaalses elus näevad sageli, et mõned autojuhid ei järgi reegleid, öösel, et juhtida kaugeleulatuva kuritarvitamise eest inimesi oma suur kahju. Selleks, et tõhusalt lahendada ebaseadusliku kuritarvitamise kaug valgus, 12. aprill Taiyuan City avaliku julgeoleku osakond laenata kõige rangemad liikluse rikkumiste ajaloos kõige rangem ja aktiivselt uurida tehnoloogia tugev politsei strateegia täielikult ära kasutada High- tech, Taiyuani osa testimise paigalduspunktist "kaugjuhtimisega valgussüsteemide valimatu kasutamine", kasutades täiustatud videolõikamise tehnoloogiat,
Arukate vahendite abil avas sõiduk ebaseaduslikult automaatseks jäädvustamiseks liiga kaugele, et hoida ära ebaseaduslikku käitumist, standardida juhi öiseid sõiduharjumusi, vähendada ohtu öö sõidu ohutusele. Asjakohase uurimise kohaselt on "kaugeleulatuva võimu kuritarvitamine" "kinnihoidmine" "joobesõitmine" muutunud kolme tüüpi liiklusalaste rikkumiste mõistes kõige ohtlikumateks ja kõige solvavamaks inimeste seas ning " "kõrgel kohal top. Reaalses elus õnnetuste põhjustatud liiklusõnnetused ei ole haruldased ning kahju on tõsine.
Juhataja osana ebaseaduslike teadmiste kaugeleulatuvuse kuritarvitamise kohta ei ole olemas, lisaks raskete probleemide nagu kohtuekspertiisi juhtimise osakond ei saa olla kõik karistused, mis viib öösel läbi Kaiyuani valgustab illegaalset ilmingut. Liikluspolitseiosakonna sissejuhatuses on "kaugtule kogumise süsteemi kasutamine" automaatpiiraja kaugjuhtimisega kerged sõidukid, kaugtulede tuvastamise seade teostab sõiduki kaugvalgustuse tuvastamist ja avastamist samal ajal sõiduki lööb pildi kolme erineva hetkeni sõidukil, mis avab kaugele valgusesse. Teine on automaatne numbrimärk, numbrimärkide värv, kere värvi automaatne tuvastamine jne, kolm võivad automaatselt pildi rikkuda ja vastavalt pildi kokkusurumise tõendusmaterjali nõuetele.
Süsteemiraamiku esialgse pilditeabega on samal ajal võltsimiskindel funktsioon ja turvaandmeid, nagu näiteks veereklaami iga ebaseadusliku rekordi kohta, ei saa edastamise, salvestamise ja töötlemise käigus manipuleerida.
Pärast paigaldustesti läbimist valitseb avaliku julgeoleku osakond ebaseadusliku karistuse!
Avaliku julgeoleku osakond tugevdab veelgi videovalve, elektroonilist seiret ja muid teaduslikke ja tehnoloogiliste seadmete ehitamist ja investeeringuid ning tugevdab pidevalt online-patrulli ning politsei tee moodustas sideme mehhanismi, öö avastamine ei ole kooskõlas kaugeleulatuva ebaseadusliku kasutamise sätetega otsustavalt uuritud.
SEOTUD LINGID
Kaugtule laternate kuritarvitamise peamine kuritarvitamine Üks põhjus on, et juht pääseks koheselt.
Kui ööpäevarõivad, kaugtuled võivad juhile visuaalselt koheselt silmist näha, silmapilguga vastavalt juhi enda nägemisele, on ka erineva kestusega ümbritsev keskkond erinev, tavaliselt on kiireim ka umbes 2 sekundit, mille jooksul juhi kui sõidu lähedased silmad, jalakäijate ümber ja enne ja pärast võimet jälgida auto oluliselt vähenenud. Teiseks, kauguse ja kiiruse tajumine väheneb. Ööbere ei ole hea, inimese silm, mis vastab auto kiirusele, et kohtunik oleks kompenseerinud, sel juhul avaneb häirete silmade kaug valgus, muudab kohtuotsuse kiirendamise languse.
Avatud kaugele valgus on väga lihtne põhjustada valesti hinnata sõiduki kiirust ja vahemaad, liiklusõnnetuses varjatud oht oluliselt suurenenud. Kolmas on laiusotsuse langus.
Suure valguse poolt toodetud suur halo hõivab suure osa inimese silmade nägemusest, mis võimaldab juhil võtta vale teguviisi, võttes arvesse auto laiust ja selle olukorra hinnangut. Nelja on liiklusõnnetuse põhjustada väga lihtne. Sõltuvalt valgustusest, kuid lisaks signaalile on ka kõik auto valgustus, on teavitada liikluses osalejaid sellest, kuidas te hakkate käituma, vältides nii varakult.
Lisaks kaugjuhtimisvalgusele võib juhtuda, et pimedad inimesed põhjustavad liiklusõnnetusi, eriti alustamist, ei muutu teed vastavalt pöördele tulede kasutamise sätetele, vaid ka põhjuseks, et liiklusõnnetused linnapiirkondades on üks stiimuleid .
Õigusaktid kauge valguse väärkasutuse kohta
Vastavalt "Liiklusohutuse seadusele" ja muudele asjakohastele seadustele ja määrustele:
a) Keskse isolatsioonivahendi puudumisel või keskjoone puuduva teedeta kaugtuld ei saa kasutada sõiduki suhtelisest suunast 150 meetri kaugusel.
b) kaugtulelaternaid ei saa kasutada, kui puudub keskne isoleerimisrajatis või kitsad sillad, kitsad teed ja mittemotoriseeritud mööda ilma keskjoonega.
(c) Liiklusignaalide ristumiste kaudu ei saa pöörde korral kaugjuhtimispuldi kasutada.
(d) Kui kaugtuled ei ole tänaval, halvas valguses või halva nähtavuse korral, nagu näiteks udu, vihm, lumi või tolm, kaugjuhtimisvalgust ei saa sõidu ajal samas suunas auto Sõiduk lähedal.
(viis) ööd öösel ületades tuleb kasutada vaheldumisi sõidukile tuletamiseks tulevat tulekahju.
(vi) Paremates valgustuspiirkondades ei ole soovitatav kasutada kaugtuled. (vii) kaugtulede kasutamise eest antakse liikluspolitsei osakonnale vastavalt seadusele 1 punkt, trahv 100 jüaani karistust.
