一, milleks seda kasutatakse ja kuidas teid klassifitseeritakse
1. Milleks seda saab kasutada?See standard kehtibLED tänavavalgustussüsteem riigimaanteedel ja tavalistel riigimaanteedel (alates tähega G), sealhulgas põhiliin, ristmikud, teeninduspiirkonnad, maksupunktid, tunnelite sisse- ja väljasõidud, sillad, kaldteed ja kõik muud teeosad. See ei kehti madala astmega-teede kohta, nagu maateed ja linnaharud.
2, Optilise jõudluse põhistandardid
1. Heleduse ja valgustuse indikaatorid (kõige olulisemad) Kiirteedel peaks keskmine heledus (Lav) olema vähemalt 1,5 cd/m². Tavalistel riigimaanteede magistraalliinidel peaks see olema vähemalt 1,0 cd/m². Sekundaarsetel magistraalliinidel peab see olema vähemalt 0,75 cd/m². Valguse ja pimeduse vaheldumise "sebraefektist" vabanemiseks peab täielik ühtlus (U₀) olema vähemalt 0,4 ja vertikaalne ühtlus (Uₗ) vähemalt 0,5 (kõrge{9}}kiirus peab olema vähemalt valgustiheduse standard 0,7:I). 20 lx, tüüpiliste riigimaanteede valgustihedus peab olema vähemalt 15 lx ja valgustiheduse ühtlus vähemalt 0,3 lx.Hooldustegur: > 0,8 (võttes arvesse, kui vana lamp on, kui palju tolmu kogub ja kui palju heledusvaru projekteerimisest üle jääb).2. Pimestamise juhtimine (turvatuum)Et hoida intensiivne valgus juhtide nägemist takistamas, on kõigi maanteede osade TI 10% või vähem. Laternate valgusjaotus peaks olema-väljalülitatud või pool{21}}välja lõigatud-. Ülespoole suunatud valgusvoogu tuleks rangelt kontrollida (vähem kui 10%) ning valgussaastet ja pimestamist vastupidises suunas tuleks vähendada
3, elektri- ja ohutusnäitajate standardid
1. Elektrisüsteemi jõudlusVõitetegur (PF): > 0,9, vähendab liinikadusid ja on hea pika-maa maanteede elektrienergia edastamiseks. Sisendvõimsuse hälve: ± *10%* piires, mis hoiab heleduse ühtlasena.Harmooniline vool: vastab GB 17743 kehtestatud standarditele, seega ei sega vooluvalgustit ega jälgi seadmeid. < 0,5 W. Arukas juhtimisrežiim vähendab energiatarbimist. Riiklik standardinfo avaliku teenuse platvorm.
2. Kohanemisvõime keskkonnaga ja kaitse Lambi korpus on IP66 ja ajami toiteallikas on IP65. Need on mõlemad tolmu-, vee- ja korrosioonikindlad. Neid võib kasutada äärmuslikes välistingimustes riigimaanteedel (vihm, lumi, liiv ja soolapihustus). Selle üksuse temperatuurivahemik on –40 kuni +50 kraadi Celsiuse järgi, mis katab kliimaerinevused riigi põhja- ja lõunaosa vahel.
4, paigaldamise ja paigutuse standardid (tehniline rakendamine)
1. Kuidas valgustada (radade arvu järgi)4-6 mõlemas suunas kulgevat rada (peamagistraalid/riigimaanteed): Tuled paiknevad sümmeetriliselt mõlemal pool, laternapostide ja 1,0-1,5 m pikkuse konsooli vahel on 30–35 m. Kaherealine kaherealine: valgustus 2 kõrvalteel (ainult riigipostiga 5 kõrvalteel). 30 meetrit üksteisest ja konsooli pikkus 0,8–1,0 meetrit. Tee leidmise hõlbustamiseks ja turvalisemaks muutmiseks lisage rohkem tulesid ja asetage need üksteisest 20–25 meetri kaugusele.
2. Paigaldamine ja laternaposti seadistusedLambipostide kõrgus peaks maanteedel olema 12–15 meetrit, siseriiklike magistraalliinide puhul 10–12 meetrit ja teiseste magistraalliinide puhul 8–10 meetrit. Paigaldamise kaldenurk: Valgustus peaks olema 5–15 kraadise nurga all, et see ei paistaks otse teelt. Lambi kaugus5 on. 1,0 meetri kaugusele äärekivist ja see ei jää autodele ega jalgratastele teele.
3. Teatud teeosade reeglid Seadke tunneli sisse- ja väljapääsu juurde üleminekuvalgustus. Heledus peaks muutuma järk-järgult (1,5 korda põhijoont sissepääsu juures ja 0,5 korda põhijoont väljapääsu juures), et vabaneda "musta augu/valge augu efektist".
5, nutikas juhtimine ja juhised energia säästmiseks
1. Juhtrežiim (nõutav seadistus) Ajastatud hämardamine: valgus hämardub 50% kuni 70% vahemikus südaöö ja kella 5.00, mis on hea tasakaal ohutuse ja energiatõhususe vahel. Liiklusvoo induktsiooniga hämardamine: see funktsioon kasutab mikrolaineahju või radarit, et tuvastada, kui autosid pole, ja vähendada võimsust, kui neid on. See toimib hästi sellega, et riigi maanteeliikluse voog muutub palju.
2. Energiat säästvad märgidRiikliku teabe avaliku teenuse platvormi kohaselt kasutavad riiklikud maanteede LED-tänavavalgustid vähemalt 50% vähem energiat kui tavalised kõrgsurvenaatriumlambid ja säästavad aastas (12 tunni põhjal) vähemalt 40% energiat. Edendage fotogalvaanilise ja LED-i täiendavate toitesüsteemide kasutuselevõttu, andke neile teelõikudes vähem prioriteeti ja eraldage need teelõikudes. võre.
