Töötades viimastel aastatel üsna paljude pordi- ja terminaliklientidega, olen märganud, et öise valgustuse uuendamise puhul on enamiku inimeste esimene instinkt "lisage rohkem valgust, lisage rohkem võimsust" -, kuid tulemused on sageli pettumust valmistavad. Muidugi läheb heledamaks, kuid pimealad on endiselt alles. Täna tahan rääkida sellest, kuidas sadamavalgustuse pimealad tegelikult tekivad ja kuidas LED-tänavavalgustid selle probleemi juurtes lahendavad.
Kust sadamavalgustuse pimealad tegelikult pärinevad
Sadamakohad ei sarnane tavalistele teedele. Ebatasane maastik, erineva kõrgusega laotud konteinerid, arvukad väravate kontrollpunktid ja kurvid, - standardse sõidutee valgustuse paigutus sellises keskkonnas lihtsalt ei tööta. Tavalised pimeala probleemid tulenevad tavaliselt järgmistest probleemidest:
1. Kehv kinnituste vahe ja pooluse kõrguse disain
Paljud vanemad sadamad kasutavad endiselt aastaid tagasi projekteeritud postide paigutust, mille vahekaugus on liiga suur ja postide kõrgused ebapiisavad. Valgustus valgustite vahel ei ühendu korralikult, luues loomulikult vaheldumisi heledad-ja -tumedad pimealad. Kui veoautojuhid nendesse piirkondadesse sisenevad, ei saa nende nägemine piisavalt kiiresti kohanduda ja reaktsiooniaeg kannatab.
2. Tala muster ei sobi tööstsenaariumiga
Õued, väravate kontrollpunktid, laadimis- ja mahalaadimisalad ja sisemised teed vajavad erinevat valgustust. Kuid paljud tootjad kasutavad otseteid, kasutades ühte kiirmustrit, et katta kõik -, mille tulemuseks on, et valgust vajavad alad ei saa piisavalt, samas kui teised alad saavad rohkem kui vaja.
3. Valendiku vähenemine laiendab pimedaid kohti aja jooksul
See on kõige varjatum probleem ja mille kohta olen viimastel aastatel klientidelt kõige rohkem kaebusi kuulnud. Valgustus vastab valgustite esmakordsel paigaldamisel standarditele, kuid aasta või kahe pärast võivad tugeva valendiku vähenemisega tooted anda ainult 60-70% oma algsest väljundist. Piirkonnad, millel kunagi polnud pimealasid, muutuvad järk-järgult ise pimealadeks – ja sageli ei pane kliendid tähelegi enne, kui kokkupõrge sunnib neid uurima.
Kuidas LED-tänavavalgustid neid pimeala probleeme lahendavad
Traditsiooniliste valgustitega võrreldes pakuvad korraliku sõidutee LED-valgustuse tehnoloogia abil ehitatud LED-tänavavalgustid mitmeid olulisi eeliseid parklavalgustuse pimealade kõrvaldamisel:
1. Täpne valgusvihu disain sujuvamaks valgustuse üleminekuks
Õuede, väravate kontrollpunktide, kurvide ja siseteede jaoks rakendatakse erinevaid valguse jaotuskõveraid, mis võimaldavad külgnevate seadmete vahelise valgustuse sujuva ülemineku ilma märgatavate eredate{0}}tumedate katkestusteta. Enne mis tahes pordiprojekti alustamist käivitame tavaliselt esmalt valgustuse simulatsioonid, kaardistades saidi valgustiheduse täieliku jaotuse, enne kui teeme lõplikult kindlaks pooluste positsioonid ja valgusvihud -, selle asemel, et oletada lahendust.
2. Õigesti arvutatud pooluse kõrgus ja vahekaugus
See võib tunduda lihtne, kuid tegelikult on see paljude pimeala probleemide algpõhjus. Postide kõrgus ja vahekaugus tuleb arvutada saidi laiuse, töötavate sõidukitüüpide ja aia kõrguse põhjal - see on ainus viis valgustuse surnud tsoonide tõeliseks kõrvaldamiseks ja see on põhioskus, mida peame igas valgustusplaanis esikohale.
3. Nutikad välisvalgustussüsteemid dünaamilise ja paindliku täitevalgustuse jaoks
Üha enam sadamakliente võtavad nüüd kasutusele nutikad juhtimissüsteemid, mis reguleerivad automaatselt heledust sõiduki liikluse ja töötundide põhjal, muudavad sõidukite läbimisel alad heledamaks ja vähendavad halvasti konfigureeritud fikseeritud heledusseadetest põhjustatud lokaalseid pimealasid. Oleme viimastel aastatel rakendanud sellist nutikat välisvalgustuse lahendust mitmes ülemeresadama projektis, kusjuures kliendid on teatanud üldise ohutuse märgatavast paranemisest.
4. Madal valendiku vähenemine ja pikk eluiga - pimealad ei paljune aja jooksul
See on punkt, millest ma isiklikult arvan, et kõige sagedamini tähelepanuta jäetakse, kuid see on tegelikult kõige kriitilisem. Tootjad, kes teostavad LED-valgustuse ranget kvaliteedikontrolli, viivad valgustitele enne tarnimist läbi vananemistestid, soolapihustustestid ja mitmekordse valendiku vähenemise katsed, tagades stabiilse pikaajalise väljundi isegi kõrge-niiskuse ja kõrge-soolsustingimuste korral, mis on tüüpilised sadamatele -, mitte kahe aasta pärast, kui "pimedad täpid"
Järeldus
Öised valgustuse pimealad sadamates on lõppkokkuvõttes nii valgustussüsteemi disaini kui ka tootekvaliteedi koostoimimise tulemus -, mida ei saa lahendada lihtsalt lisaseadmete lisamisega. Oleme Luxsky Lightingis aastaid keskendunud sadamatehnilistele valgustustele, võttes tõsiselt iga sammu valgustise simulatsioonist ja valgusvihu disainist kuni range kvaliteedikontrolli testimiseni, omades tõestatud tulemusi mitmete välismaiste sadamaprojektide ja tugeva klientide tunnustusega.
Kui öise valgustuse pimeala on teie sadamas pidev probleem, saatke meile oma saidi üksikasjad -, me pakume tasuta valgustuse hinnangut ja soovitame teie vajadustele vastava LED-tänavavalgusti konfiguratsiooni.
