Olles nüüdseks juba päris mitu aastat eksportvalgustuse alal töötanud, saan pea igal aastal - sadama- ja terminaliklientidelt kiireloomulisi päringuid ja enamasti on põhjuseks see, et nende olemasolevad tuled lihtsalt ei lõika seda ja midagi on juba öösel valesti läinud, enne kui nad mõtlevad nende väljavahetamisele. Täna tahan rääkida sellest, kuidas ebapiisav öine sadamavalgustus tegelikult toiminguid mõjutab ja kuidas valida õiget valgustuslahendust.
Kehv valgustus maksab rohkem, kui arvate
Sadamad töötavad ööpäevaringselt ning suur osa konteinerite ja puistlasti laadimist/lossimist on kavandatud ööseks - osaliselt selleks, et vältida päevast kuumust ja ummikuid ning osaliselt ka kaikäivet parandada. Kuid kui valgustuse disain jääb puudu, kuhjuvad probleemid üksteise järel:
1. Laadimise/mahalaadimise efektiivsus langeb järsult
Ebaühtlane valgustus ja ebapiisav valgustus muudavad juhtide ja operaatorite jaoks raskeks konteineri servade ja veose paigutuse selge nägemise, sundides neid kiirust aeglustama. Töö, mis peaks kestma 8 tundi, võib kergesti venida 10-ni. Aeg on raha ja sadamaoperaatorid on selle suhtes äärmiselt tundlikud.
2. Suurenenud ohutusriskid
See on kõige levinum kaebus, mida klientidelt kuulen. Pukk- ja kaikraanade tööpiirkonna ebapiisav valgustus põhjustab kergesti valesti hinnatud vahemaid, mille tagajärjeks on kokkupõrked, lasti mahakukkumine või personali kukkumine. Üks Kagu-Aasia klient rääkis mulle, et nende terminalis juhtus kuue kuu jooksul kolm kokkupõrget, mille põhjuseks olid tugevalt lagunenud, -spetsifikatsiooniga mitteseotud vanad naatriumlambid -. Nad lahendasid selle alles pärast valgustuse täielikku uuendamist.
3. Seadmete kiirem kulumine
Madala-valgustusega tingimustes kipuvad juhid sageli pidurdama ja reguleerima nurki, et näha selgelt. Aja jooksul kiirendab see laoturite, rehvide ja hüdrosüsteemide kulumist, suurendades hoolduskulusid.
4. Töötajate väsimus ja voolavus
Hämar, tugevalt värelev valgustus põhjustab öistes vahetustes{0}}töötajate silmi ja vaimset pinget, mis võib aja jooksul mõjutada moraali ja isegi töötajate püsimist. See on asi, millest paljud kliendid alguses tähelepanuta jätavad, kuid see muutub tõsiseks murekohaks, kui nad on tegutsenud aasta või kaks.
Tulede valimine: heledam pole alati parem
Paljude pordi- ja terminaliklientidega töötades olen märganud ühist lõksu: heleduse tagaajamine, ignoreerides samal ajal ühtlust ja värviedastust. Tegelikkuses on öise sadamavalgustuse põhieesmärknäha selgelt, näha stabiilselt ja näha usaldusväärselt pikas perspektiivis. Lisaks põhilisele sõidutee LED-valgustusele nõuavad sadamakeskkonnad nende konkreetsetele tingimustele kohandatud{1}}tehnilist disaini:
Kõrge värviedastusindeks (Ra suurem või võrdne 70): Aitab operaatoritel täpselt tuvastada konteinerite märgistusi ja lasti värve, vähendades väärarvamusi;
Pimestamisvastane-optiline disain: Takistab tugeva valguse otse juhi silmadesse paistmist, vähendades nägemise väsimust;
IP66/IP67 kaitseklass: Soolapihustus, niiskus ja tolm sadamakeskkondades on väga söövitavad - ebapiisav kaitse põhjustab kiiresti lampide kustunud ja valendiku enneaegse lagunemise;
Nutikas hämardamine ja kaugseire: koos nutika välisvalgustussüsteemiga saab heledust automaatselt reguleerida töötundide ja laeva randumisgraafikute alusel, säilitades valgustatuse ja säästes samal ajal energiat;
Stabiilne elektri- ja soojuskonstruktsioon: see määrab otseselt valgusti eluea ja see on ka see, kuidas ma otsustan, kas tootja järgib LED-valgustuse inseneritöös tõesti ranget kvaliteedikontrolli - mitte turundusalaste väidete, vaid tegelike vananemiskatsete, soolapihustustestide ja valendiku vähenemise testide kaudu enne toodete tehasest lahkumist.
Pärast aastaid kestnud tihedat koostööd tehastega on minu suurim näpunäide järgmine: sadamakliendid ei karda kulutada rohkem ette -, mida nad tõesti kardavad, on paigaldada tuled, mis lagunevad või vajavad remonti kuue kuu jooksul, häirides tavapärast tööd. See on tõeline kaotus.
Järeldus
Öine pordivalgustus võib tunduda tühine detail, kuid see mõjutab otseselt tõhusust, ohutust ja kulu - korraga. Luxsky Lightingis oleme aastaid keskendunud valgustuse projekteerimisele, kusjuures igas etapis on range kvaliteedikontroll alates optilisest disainist kuni kaitsetestideni. Iga kinnitusdetailide partii läbib enne tarnimist ranged testid ning meie tooted on paljude välismaiste sadama- ja terminaliprojektide käigus tõestanud, et need on usaldusväärsed valendiku vähenemise kontrolli ja korrosioonikindluse alal.
Kui soovite uuendada oma sadama või terminali öist valgustust, saatke meile oma saidi parameetrid -, me pakume tasuta valgustusplaani ja soovitame teie vajadustele vastavat parimat LED-sõidutee valgustuse konfiguratsiooni.
