Pärast enam kui kümme aastat töötamist valgustite ekspordiäris olen tarninud paljudes piirkondades ametiasutustele, EPC töövõtjatele ja turustajatele lennujaamaprojektide jaoks LED-tänavavalgusteid. Üks kaebus, mida ikka ja jälle kuulen, on: "Tuled on paigaldatud, kuid teedel on endiselt tumedaid kohti." Enamasti pole probleem tulede puudumises. See tuleneb halvast planeerimisest, valest optikast või madala kvaliteediga toodetest. Siin on, kuidas ma aitan oma klientidel vältida pimedaid tsoone terminalide ümber.
Kiire selgitus
Lennuvälja valgustus (rajad, ruleerimisrajad, lähenemistuled) järgib ICAO või FAA standardeid ja kasutab spetsiaalseid aeronavigatsiooniseadmeid. Allolevad nõuanded kehtivad terminali ümbritsevate maismaapiirkondade kohta, kussõidutee LED valgustuson peamine lahendus.
Saate aru, miks ilmuvad tumedad laigud
Minu projektikogemuse põhjal on kõige levinumad põhjused järgmised:
- Postide vahe, mis on varda kõrguse ja kinnituse võimsuse jaoks liiga lai
- Vale optika, näiteks tüüp II, mida kasutatakse laial esiväljakul
- Valgust varjavad puud, võrad, sillad või hoonevarjud
- Halvad sihtimisnurgad või postide ebaühtlane joondus
- Erineva heleduse või värvitemperatuuriga segatud kinnitusdetailid
- Valendiku kiire amortisatsioon või rikkis seadmed, mida keegi ei märka
Põhjuse teadmine on esimene samm selle lahendamiseks.
Alustage professionaalse valgustuse simulatsiooniga
Enne tellimist küsige oma tarnijalt DIALuxi või Reluxi disaini. See peaks näitama valgustust ja ühtlust igas tsoonis, sealhulgas nurgad, kurvid, ristmikud ja varikatuste all olevad alad. Võrdluseks võib öelda, et terminalide esiväljakud on sageli projekteeritud keskmisele 20–30 luksile, ühtlusega 0,4 või rohkem, kuid täpsed väärtused peate kinnitama oma projekteerija ja kohalike standarditega.
Määrake õige pooluse kõrgus ja vahekaugus
Tavaline lähtepunkt on paigalduskõrgusest umbes 3–4-kordne vahe, näiteks 30–40 m 10-meetrise varda puhul. Hõivatud väljalangemistsoonid vajavad tavaliselt tihedamat vahet. Kasutage laiadel teedel astmelisi või vastupidiseid paigutusi ning lisage jalakäijate aladele ja ülekäigukohtadele madalamad postid. Simulatsioon annab lõpliku vastuse.
Valige õige optika
Tüüp II sobib kitsastele teedele ja tüüp III sobib laiematele teedele ja eesväljakutele. Hea optika hajutab valgust ühtlaselt, mitte ei tekita varda alla heledaid laike ja pooluste vahele tumedaid vahesid. Valige ka täielikult väljalülitatud või reguleeritav optika ning kinnitage paigalduskõrgus ja sihtnurk lennujaama ametiasutustega, et valgus ei häiriks piloote ega tornikontrollereid.
Kasutage järjepidevaid ja kvaliteetseid kinnitusvahendeid
Kasutage sama tooteseeria ja partii kinnitusvahendeid, et heledus ja värvitemperatuur püsiksid vastavuses. Värvitemperatuur 4000K–5000K CRI Ra70+ või Ra80+-ga tagab ka selgema nähtavuse ja teravama CCTV-pildi.
Kvaliteetsete toodetega vältige aja jooksul tumedaid laike
Täiuslik disain ebaõnnestub, kui tuled lagunevad ebaühtlaselt. Odavad LED-tuled, nõrgad draiverid ja halb soojuse hajumine põhjustavad varajasi tõrkeid ning liiklusega lennujaamateede remont vajab luba ja liikluskorraldust. Sellepärast range kvaliteedikontrolli LED-tehniline valgustusloeb nii palju. Soovitan IP66 või kõrgemat, IK08–IK10, 10kV–20kV liigpingekaitset, 50,000+ tundi kasutusiga ja kirjalikku 5-aastast garantiid. Enne tellimist küsige alati LM-79, LM-80, CE, RoHS ja TUV aruandeid.
Kiireks tuvastamiseks lisage nutikas juhtseade
A nutikas välisvalgustikaugjälgimise ja veateadetega süsteem näitab täpselt, milline tuli on üles öelnud, nii et tumedad laigud parandatakse kiiresti, selle asemel et oodata öist ülevaatust. Hämardamine ja liikumisandur võivad samuti vähendada energiakasutust 30–60%. Kui teie eelarve on piiratud, valige kohe NEMA või Zhaga pistikupesadega valgustid ja uuendage hiljem.
Kontrollige pärast paigaldamist
Mõõtke tegelik valgustus kohapeal, eriti postide vahel, ja võrrelge tulemusi disainiga. Planeerige regulaarseid ülevaatusi ja arvestage valendiku amortisatsiooniga, et valgustase püsiks aastaid eesmärgist kõrgemal.
Järeldus
Lennujaama terminalide ümbruses tumedate laikude vältimine nõuab korralikku simulatsiooni, õiget vahekaugust, sobivat optikat, ühtlast kinnitust ja usaldusväärseid tooteid. Meie LED tänavavalgustid on valmistatud allrange kvaliteedikontrolli LED-tehniline valgustusstandarditele, vananemistestide, veekindlate kontrollide ja iga partii liigpingekaitsega, et need püsiksid stabiilsed ja säravad aastaid. Kui plaanite või uuendate lennujaama projekti, siis soovitanLuxsky valgustuskui teie LED-tänavavalgustite tarnija.
Saatke meile juba täna oma saidi plaan, et saada tasuta valgustuskujundus, näidised ja konkurentsivõimeline pakkumine.
