Pärast enam kui kümme aastat töötamist valgustite ekspordiäris olen tarninud paljudes piirkondades ametiasutustele, EPC töövõtjatele ja turustajatele lennujaamaprojektide jaoks LED-tänavavalgusteid. "Kas tuled võivad ajavahemike kaupa heledust muuta?" on küsimus, mida kuulen praegu peaaegu iga päringu puhul. Lühike vastus on jah. Lennujaama liiklus ei ole kunagi sama kell 18.00 ja 3.00, nii et tegelikku nõudlust järgiv valgustus säästab energiat ilma ohutust vähendamata. Siin on, kuidas see reaalsetes projektides töötab.
Kiire selgitus
Lennuvälja valgustus (rajad, ruleerimisrajad, lähenemistuled) järgib ICAO või FAA standardeid ja kasutab spetsiaalseid aeronavigatsiooniseadmeid. Allolevad nõuanded kehtivad maismaa- ja teenindusalade kohta, nagu juurdepääsuteed, ringteed, eesväljakud, parklad ja kaubaalad, kussõidutee LED valgustuson peamine lahendus.
Miks on ajapõhine kohandamine mõttekas?
Lennujaamadel on selged liiklusrütmid: lendude saabumise ja väljumise lained, vahetuste vahetused, hilisõhtused vaiksed tunnid ja varahommikused tipptunnid. Terve öö täisvõimsusel töötav fikseeritud valgus raiskab vaiksetel perioodidel energiat. Anutikas välisvalgustisüsteem reguleerib heledust ajavahemike kaupa, nii et valguse tase vastab tegelikule kasutamisele.
Tüüpiline ajapõhine hämardamise plaan
See on vaid näide. Teie enda plaan peaks järgima kohalikke standardeid, lennujaama toiminguid ja ametiasutuste nõudeid.
| Ajaperiood | Tüüpiline seadistus | Põhjus |
|---|---|---|
| Hämarusest õhtuse tipuni | 100% | Tihe liiklus ja reisijatevoog |
| Hilisõhtul | 50%–70% | Vähem sõidukeid |
| Sügav öö (vaiksed tsoonid) | 30%–50% | Minimaalne ohutu tase |
| Varahommikune tipp | 100% | Lendude väljumised ja vahetuste muudatused |
| Koit | Lülitage fotoelemendiga välja | Saadaval loomulik valgus |
Parklad ja perimeetriteed võivad hämarduda madalamal, samas kui eesväljakutel ja ristmikel on tavaliselt vaja kõrgemat miinimumtaset.
Kuidas kohandamine toimub
Draiveri sisseehitatud taimer:järgib eelseadistatud ajakava ilma võrguta, mis on kõige lihtsam ja odavam variant
Keskplatvormi ajakava:juhid muudavad ajaplaane tsoonide, aastaaegade või erisündmuste kaupa armatuurlaualt
Fotosilma juhtimine:lülitab valgust tegeliku ümbritseva valguse, mitte fikseeritud kella järgi
Liikumisandur:tuled jäävad madalaks ja muutuvad heledamaks, kui sõiduk või inimene läheneb
Lennugraafiku linkimine:avatud API-ga saab heledus järgida saabumis- ja lahkulaineid seal, kus lennujaam lubab
Kui palju energiat see võib säästa?
Ajapõhine hämardamine koos liikumisanduriga võib sageli vähendada energiatarbimist 30–60% ja mõnes projektis lisada LED-täiendusele veel 20–40%. Need on ainult võrdlusarvud. Tegelik kokkuhoid sõltub liiklusmustrist ja töötundidest.
Hoidke ohutus esikohal
Ajapõhine hämardamine ei tohi kunagi tekitada tumedaid laike. Seadistage minimaalsed valgustuse tasemed vastavalt kohalikele standarditele ja taotlege DIALuxi või Reluxi simulatsiooni nii täis- kui ka hämardatud režiimide jaoks, et valgustus ja ühtlus jääksid sihtmärkide piiresse. Hoidke alati hädaolukordade ja eritoimingute jaoks käsitsi alistamist. Valige täielikult väljalülitatud või reguleeritav optika ning kinnitage paigalduskõrgus ja sihtnurk lennujaama ametiasutustega, et valgus ei häiriks piloote ega tornikontrollereid.
Kontrollige juhi kvaliteeti ja kaitske juhtnuppe
Hämardamine tekitab juhile lisanõudlust. Odavad draiverid võivad madalal tasemel vilkuda, näidata värvinihet või ebaõnnestuda varakult, seega testige näidiseid erinevatel hämarustasemetel ja kontrollige CCTV pildikvaliteeti hämaras režiimis. Kontrollerid ja lüüsid on ka ülepinge suhtes tundlikumad kui kinnitused, seega kasutage 10kV–20kV liigpingekaitset, kindlat maandust ja IP66 kaitseümbrist.
Kui eelarve on piiratud, planeerige etappide kaupa
Te ei vaja esimesel päeval kogu platvormi. Valige kohe hämardatavate draiverite (0–10 V, DALI või sisseehitatud taimer) ja NEMA või Zhaga pistikupesadega valgustid ning lisage hiljem keskjuhtimine.
Kvaliteet otsustab, kas see töötab pikas perspektiivis
Automaatne reguleerimine säästab raha ainult siis, kui toode püsib töökindel aastaid. Odavad seadmed ebaõnnestuvad või kaotavad ühenduse sageli teisel aastal. Sellepärast range kvaliteedikontrolli LED-tehniline valgustus loeb nii palju. Soovitan IP66, IK08–IK10, hea termiline disain, 150 lm/W või rohkem, 50,000+ tundi kasutusiga ja kirjalik 5-aastane garantii koos CE, RoHS, TUV, LM-79 ja LM-80 aruannetega.
Järeldus
Jah, lennujaama LED-valgustust saab ajavahemike kaupa automaatselt reguleerida taimerite, fotoelementide, liikumisandurite või keskplatvormi kaudu, säästes energiat, hoides teid ohutuna. Meie tooted on valmistatud allrange kvaliteedikontrolli LED-tehniline valgustus iga partii vananemistesti, veekindlate kontrollide ja liigpingekaitsega, nii et hämardamise jõudlus püsib stabiilsena aastaid. Kui plaanite või uuendate lennujaama projekti, siis soovitanLuxsky valgustuskui teie LED-tänavavalgustite tarnija.
Saatke meile juba täna oma saidiplaan, et saada tasuta valgustuskujundus, hämarduslahendus ja konkurentsivõimeline pakkumine.
